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马尔代夫退还印度所赠直升机 为何印媒却甩锅给中国

(来源:网站编辑 2018-07-06 09:03)
文章正文

  印度军工研发被许多人视为一个笑话,实为标准太高,与中国比自然为完败,但是与其他发展中国家相比,相当成功了,其实也有几款不错的产品,比如:北极星直升机。

北极星

  这款被印媒吹上天的国产直升机到有多先进?这是印度历时18年研发的型号,虽说在研制过程中,由欧洲企业提供技术资询,也大量应用进口部件,但是它的研制工作依赖于印度自已完成,论性能也不错。属于多用途直升机,可以担任多种任务,起飞重量5.5吨,最大时速290公里,航程650公里。可以载重2.6吨,除了机组成员2人,最多可以搭载乘客14名。

  理论性能不错,实际表现却一直不佳,主要是摔机率过高,究其原因,一方面,北极星直升机大量使用不同来源的进口设备,造成了可靠性不高的问题,如何让来源不同的设备及部件实现良好的协调工作,别说印度,其他国家也一样头痛。

摔了

  另一方面,也属于使用方式等问题,这款直升机按欧洲标准设计,而不是按实际使用环境来设计,自然造成了使用与维护上的麻烦。最近,印度免费送出去的北极星---赠送给马尔代夫的直升机被退货,这事被许多人解说为,该机性能不好,其实这个角度不对,这本身与直升机本身的性能及质量没有关系。

  马尔代夫只是一个小国,几乎谈不上什么拥有军队,印度一直在该国享有特权,其中之一就是驻军权,印军可以使用马方的部分设施,也驻有人员。所谓“退货”事件属于马方不想背锅,这2架直升机名义为“赠送”,实际飞行员、地勤人员依然是印度人,马方也没有直接调动权,能否调动尚需印方同意,等于印军派驻到该国的单位。

北极星

  马方不愿意背负接受赠送,实为国外驻军,又无法调动的现实,其实印方也有点冤,北极星直升机进驻之后,一直问题不断,其设计时,根本就没考虑到马尔代夫所处的海洋环境,弄得出勤率直线下线,大多数时间都在维护中,马方需要调动时,直升机根本没法出动,而不是有意拒绝出动。

北极星

  不管怎么说,我们应客观的看待这款直升机,不能一味的贬低了。也许我们要抱怨的只有一个:印度直升机被退货,为何印媒却要把锅甩给中国?原来印媒没有抱怨北极星的表现如何,而是怀疑这次退货与我们有关,这真是不知反思,只知抱怨了,这也许就是印度不能追上中国的原因吧!(作者署名:浴火)

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